Malowniczy Wschód – 2026-06-13
Są miejsca, o których rzadko się słyszy.
Nie są w top ten. I nie muszą.
Okszów jest jednym z nich. Na szczęście.
To tutaj GKK Peleton Okszów pokazuje, że dobra trasa nie potrzebuje reklamy.
Wystarczy jeden czerwcowy dzień, aby się o tym przekonać.
Trzecia edycja Malowniczego Wschodu wystartuje właśnie w Okszowie – w miejscu, gdzie krajobraz robi robotę, a drogi nie próbują nikogo udawać. To zupełnie nowa trasa, zaprojektowana tak, by prowadziła przez różnorodność: od otwartych przestrzeni po leśne zamknięcia, od szerokiego oddechu po techniczne fragmenty wymagające skupienia.
W sezonie 2026 do wyboru będą trzy dystanse:
70 km, 120 km i 200 km – każdy z nich opowiada swoją historię, każdy w innym tempie.
Na trasie czekają miejsca, które nie potrzebują opisów, ale warto je wymienić, bo robią wrażenie same z siebie:
- 6 km wokół kopalni kredy z niemal księżycowym krajobrazem
- Ruiny Zamku w Krupem
- Wieża Ariańska w Krynicy
- Skiebieszowski Park Krajobrazowy
- wąwozy w Kraśniczynie
- kilometry szutrowych dróg w lesie okszowskim
- Bagno Serebryskie
- Góra Stawska
- Rezerwat Sobowicki
Kolorytu dodadzą pola rzepaku i dzikie kwiaty, kontrastu – chłodne wąwozy i lasy, w których szuter brzmi inaczej niż gdziekolwiek indziej. To trasa „epatuje” pięknymi widokami. Jest na niej sporo atrakcji i smaczków. Dzięki przemyślanej konfiguracji składa się w logiczną całość.
Start i meta zlokalizowane będą na stadionie przy szkole w Okszowie.
Współorganizatorami wydarzenia są GKK Peleton Okszów oraz Gmina Chełm.
Orient Gravel jest cyklem imprez.
Na ostatnim wyścigu sezonu czeka podsumowanie w postaci klasyfikacji generalnej, również w kategoriach wiekowych. Ale zanim dojdzie do liczb, tabel i wyników, jest droga. I dzień, który zostaje w pamięci.
Okszów nie jest oczywistym wyborem.
I właśnie dlatego warto tam być. Bardzo Wam polecamy!
Lista startowa: https://dostartu.pl/orient-gravel-okszow-malowniczy-wschod-2026-v15375
Po wyścigu listy startowe zmienią się w tabele wyników.
Wyścig będzie dostępny online pod adresem:
tracking.activeprogress.eu/OG-v15375
INFORMACJE O WYDARZENIU
TRASY, INFORMACJE DODATKOWE
| SZUTEREK TRASA 70 km (83km) Okszów 83 km Orient Gravel | Trasa w KOMOOT Trasa w TRASEO GPX do pobrania ze strony rejestracji w dostartu.pl |
| SZUTER TRASA 120 km (124km) Okszów 124km Orient Gravel | Trasa w KOMOOT Trasa w Traseo GPX do pobrania ze strony rejestracji w dostartu.pl |
| MEGA SZUTER 200 km Okszów 200 km Orient Gravel | Trasa w KOMOOT Trasa w Traseo GPX do pobrania ze strony rejestracji w dostartu.pl |
Trasy mogą ulec zmianie ze względu np. na warunki na trasie.
WAŻNE INFORMACJE
| Limit czasu | Szuterek 70 km – 8 h Szuter 120 km – 12 h Mega Szuter 200 km – 14 h |
| Punkty rankingowe (% do najszybszego x 1000) | Klasyfikacje są dostępne w zakładce WYNIKI |
| Tracking | Tracking będzie realizowany za pomocą aplikacji Traccar Client zainstalowanej na telefonie, więcej informacji wkrótce KONFIGURACJA APLIKACJI TRACCAR CLIENT NA ORIENT GRAVEL UWAGA: Transmisja danych komórkowych musi być włączona w telefonie. Najprościej wykonać skanując kod QR z instrukcji. Następnie wystarczy wpisać identyfikator urządzenia, który wygląda następująco: OG-numer startowy np. OG-999. Trzeba udzielić także aplikacji wszystkich zgód i uważnie przeczytać komunikaty. Niektóre wersje systemów wymagają ręcznej zmiany ustawień dla aplikacji. |
| Wyścig „na żywo” | Wyścig będzie dostępny online pod adresem: tracking.activeprogress.eu/OG-v15375 |
| Bufety 70km | 1 (48 km) |
| Bufety 120km | 2 (48 km, 88 km) |
| Bufety 200 km | 3 (48 km, 112 km, 168 km) |
| Elektroniczny pomiar czasu | Wyniki i czasy przejazdu zawodników będą ustalone na podstawie elektronicznego pomiaru czasu. Numery startowe są wyposażone w chip. PROSIMY NIE ZGINAĆ NUMERÓW i zainstalować w taki sposób aby chip z tyłu numeru nie dotykał metalu, gdyż może to spowodować uszkodzenie układu do pomiaru czasu. |
| Obowiązkowe wyposażenie | * Urządzenie GPS lub telefon z wgraną trasą wyścigu * Włączony nieprzerwanie w czasie jazdy telefon z uruchomioną aplikacją aplikacją Traccar Client * sztywny kask rowerowy * oświetlenie i wyposażenie wymagane w ruchu drogowym |
| Włączony telefon | * Należy zadbać, aby telefon był cały czas włączony. |
| Opis trasy 84 km | Opis trasy 70 km (rzeczywista odległość 84km) Prosimy o szczególną uwagę przy przekraczaniu i wyjeździe na główne drogi. Na części skrzyżowań będą pomagać strażacy 18km – przecięcie z drogą DW812 Włodawa-Chelm (strażak) 21km – skręt z asfaltu w lewo na górę Stawska, SEGMENT STRAVA, uwaga auta! 25km – Wyjazd z zalewu w Stawie w lewo na ścieżkę rowerową, proszę słuchać kierującego strażaka 32km – szybki szutr zakończony za 33km wjazdem w prawo na drogę asfaltową 36km – przejazd przez drogę krajową DK12, ruchliwe krzyżowanie w Stołpiu (2 strażaków) 43km – przejazd kolejowy bez zapór z sygnalizacją świetlną za przejazdem 300metrów dalej skrzyżowanie z drogą DW812 (2 strażaków) 46km – bufet za bufetem rozjazd dystans 84 i 124km 51,5km – zjazd płytami na drogę asfaltową następnie skręt w lewo 54,5km – wyjazd z szutru ostro w lewo na ścieżkę rowerową, nie na drogę, słuchać się kierującego ruchem 55km – przejazd przez DW843 59km – wjazd do lasu Borek trzymamy się ścieżki rowerowej i jej oznaczeń uważając na pieszych i rowerzystów 60km – zjazd ze ścieżki rowerowej w prawo w kierunku wyjazdu z lasu 61km – wyjazd z lasu przecinając drogę DW844, niebezpiecznie miejsce, 2 strażaków 70 km – przejazd kolejowy bez zapór z sygnalizacją świetlną za przejazdem przecinamy ruchliwą drogę DK12, pomoc OSP 82km – skręt w lewo z ruchliwej ulicy Słonecznej, w ulicę Kalinową. Wzdłuż Słonecznej jest pas dla rowerów |
| Opis trasy 124 km | Opis trasy 120 km (rzeczywista odległość 124km) Prosimy o szczególną uwagę przy przekraczaniu i wyjeździe na główne drogi. Na części skrzyżowań będą pomagać strażacy 18km – przecięcie z drogą DW812 Włodawa-Chelm (strażak) 21km – skręt z asfaltu w lewo na górę Stawska, SEGMENT STRAVA, uwaga auta! 25km – Wyjazd z zalewu w Stawie w lewo na ścieżkę rowerową, proszę słuchać kierującego strażaka 32km – szybki szutr zakończony za 33km wjazdem w prawo na drogę asfaltową 36km – przejazd przez drogę krajową DK12, ruchliwe krzyżowanie w Stołpiu (2 strażaków) 43km – przejazd kolejowy bez zapór z sygnalizacją świetlną za przejazdem 300metrów dalej skrzyżowanie z drogą DW812 (2 strażaków) 46km – bufet za bufetem rozjazd dystans 84 i 124km 46km – za bufetem w prawo na drogę polną 49km – szybki zjazd po płytach wyjazd w miejscowości Ludwinów w prawo 50 km – wjazd do lasu na zakręcie, uwaga auta 53 km – wyjazd z lasu w prawo na asfalt w kierunku Rejowca, uwaga auta 56 km – wjazd do miejscowości Rejowiec 64,5 km – przejazd przez skrzyżowanie prosto w las, zachować szczególną ostrożność, ruch uliczny 67,5 km – rozjazd dystansów 120, 200; w lewo na 120km 69km – po szybkim zjeździe przecinamy drogę gminną asfaltową 86 km – las, przecięcie DW843 88 km – 2 bufet na dystans 120 97 km – szutrowym zjazdem wjeżdża na asfalt w prawo i dołączamy na trasę 80 Szuterek to tak z opisem jak reszta 101 km – wjazd do lasu Borek trzymamy się ścieżki rowerowej i jej oznaczeń uważając na pieszych i rowerzystów 102 km – zjazd ze ścieżki rowerowej w prawo w kierunku wyjazdu z lasu 102 km – wyjazd z lasu przecinając drogę DW844, niebezpiecznie miejsce, 2 strażaków 110 km – przejazd kolejowy bez zapór z sygnalizacją świetlną za przejazdem przecinamy ruchliwą drogę DK12, pomoc OSP 123 km – skręt w lewo z ruchliwej ulicy Słonecznej, w ulicę Kalinową. Wzdłuż Słonecznej jest pas dla rowerów |
| Opis trasy 204 km | Opis trasy 200 km (rzeczywista odległość 204km) Prosimy o szczególną uwagę przy przekraczaniu i wyjeździe na główne drogi. Na części skrzyżowań będą pomagać strażacy 18km – przecięcie z drogą DW812 Włodawa-Chelm (strażak) 21km – skręt z asfaltu w lewo na górę Stawska, SEGMENT STRAVA, uwaga auta! 25km – Wyjazd z zalewu w Stawie w lewo na ścieżkę rowerową, proszę słuchać kierującego strażaka 32km – szybki szutr zakończony za 33km wjazdem w prawo na drogę asfaltową 36km – przejazd przez drogę krajową DK12, ruchliwe krzyżowanie w Stołpiu (2 strażaków) 43km – przejazd kolejowy bez zapór z sygnalizacją świetlną za przejazdem 300metrów dalej skrzyżowanie z drogą DW812 (2 strażaków) 46km – bufet za bufetem rozjazd dystans 84 i 124km 46km – za bufetem w prawo na drogę polną 49km – szybki zjazd po płytach wyjazd w miejscowości Ludwinów w prawo 50 km – wjazd do lasu na zakręcie, uwaga auta 53 km – wyjazd z lasu w prawo na asfalt w kierunku Rejowca, uwaga auta 56 km – wjazd do miejscowości Rejowiec 59 km – rozjazd dystansów 204km i 124 km. 61 km – odcinek ok. 100 metrów drogi DW812 67 km – zalew i ruiny zamku w Krupem, po drugiej stronie zalewu 400 metrów DW812 76 km – ponowne spotkanie z trasą 124 km 100 km – przecięcie drogi wojewódzkiej DW846 112 km – 2 bufet 127 km – dwa kilometry po drodze wojewódzkiej DW846 przez Kraśniczyn 143 km – kilometrowy odcinek po DW843 147 km – 400 m po DW843, następnie wokół zalewu w miejscowości Zagroda 151 km – przecięcie DW843 152 km – spotkanie z trasą 124km 165 km – las, przecięcie DW843 168 km – 3 bufet na dystans 120 177 km – szutrowym zjazdem wjeżdża na asfalt w prawo i dołączamy na trasę 80 Szuterek to tak z opisem jak reszta 181 km – wjazd do lasu Borek trzymamy się ścieżki rowerowej i jej oznaczeń uważając na pieszych i rowerzystów 182 km – zjazd ze ścieżki rowerowej w prawo w kierunku wyjazdu z lasu 182 km – wyjazd z lasu przecinając drogę DW844, niebezpiecznie miejsce, 2 strażaków 190 km – przejazd kolejowy bez zapór z sygnalizacją świetlną za przejazdem przecinamy ruchliwą drogę DK12, pomoc OSP 203 km – skręt w lewo z ruchliwej ulicy Słonecznej, w ulicę Kalinową. Wzdłuż Słonecznej jest pas dla rowerów |
Obowiązuje bezwzględny zakaz śmiecenia. Opakowania po żelach czy batonach można zostawić w strefie bufetu.
