„Nad Bugiem” – 2026-04-18
Sezon zaczynamy nad Bugiem.
Rzeką szeroką, dziką i spokojną. Taką, przy której łatwo zapomnieć o pośpiechu.
Mielnik jest dobrym miejscem na początek.
Bo tu od razu widać, że ta podróż nie będzie o skrótach.
Bug tworzy tu jedno z najbardziej malowniczych zakoli w Polsce. Wysokie brzegi, kredowe wzgórza wyglądające jak z innej planety, otwarte przestrzenie, w których horyzont robi miejsce w głowie. Szutry biegną blisko rzeki, a podlaski klimat nie jest dodatkiem – jest podstawą.
Na trasie pojawiają się miejsca, które nie są „atrakcjami”, tylko punktami odniesienia. Święta Góra Grabarka, Końskie Góry, Niemirów – miasteczko tuż przy granicy, które przez kilka stuleci miało prawa miejskie i do dziś nosi w sobie ślad tamtego czasu. Dalej – księżycowy krajobraz kopalni kredy. Jeśli pogoda pozwoli. Bo kreda ma swoje zasady i nie zawsze daje się przejechać.
Otwarte panoramy przeplatają się z ciszą Puszczy Mielnickiej.
Na dłuższym dystansie droga prowadzi jeszcze dalej – aż do południowych obszarów Puszczy Białowieskiej. To moment, w którym krajobraz gęstnieje, a trasa zaczyna wymagać więcej skupienia.
W nowym sezonie Mielnik otwiera się także na tych, którzy chcą zacząć spokojniej.
Pojawia się dystans ~70 km – gravelowa przygoda w pigułce, ale z pełnym pakietem tego, co tu najważniejsze: przestrzeni, rzeki i ciszy.
Są więc trzy drogi:
- ~70 km – początek sezonu bez pośpiechu,
- ~120 km – klasyczna trasa nad Bugiem,
- ~200 km – długi dzień prowadzący aż pod Puszczę Białowieską.
Mielnik nie próbuje zrobić wrażenia.
On po prostu otwiera drogę.
A Bug – jeśli się wsłuchasz – naprawdę potrafi szeptać.
To dobry pierwszy rozdział.
Zapisy https://dostartu.pl/orient-gravel-mielnik-nad-bugiem-2026-v15374
Imprezą towarzyszącą wyścigom Orient Gravel będą biegi terenowe z cyklu Kresowe Trail.
INFORMACJE O WYDARZENIU
MIEJSCE
REJESTRACJA
TRASY
TRASY, INFORMACJE DODATKOWE
Trasy udostępnimy 7-14 dni przed wydarzeniem
DODATKOWE INFORMACJE
| Limit czasu: | Szuterek 70 km – 8 h Szuter 120 km – 12 h Mega Szuter 200 km – 14 h |
| Bufety na trasie | * 1, dla dystansu 70km: 37km * 2, dla dystansu 120km: 46km, 83km * 3, dla dystansu 200km: 46km, 86km, 156km |
| Tracking dla zawodniów | * Tracking będzie realizowany za pomocą aplikacji Traccar Client zainstalowanej na telefonie. KONFIGURACJA APLIKACJI TRACCAR CLIENT UWAGA: Transmisja danych komórkowych musi być włączona w telefonie, ale sugerujemy wyłączyć międzynarodowy roaming danych ze względu na bliskość granicy z Białorusią |
| Wyścig „na żywo” | Wyścig będzie dostępny online pod adresem: tracking.activeprogress.eu/OG-v15374 |
| Elektroniczny pomiar czasu | Wyniki i czasy przejazdu zawodników będą ustalone na podstawie elektronicznego pomiaru czasu. Numery startowe są wyposażone w chip. PROSIMY NIE ZGINAĆ NUMERÓW, gdyż może to spowodować uszkodzenie układu do pomiaru czasu. |
| Obowiązkowe wyposażenie | * Urządzenie GPS lub telefon z wgraną trasą wyścigu * Włączony nieprzerwanie w czasie jazdy telefon z uruchomioną aplikacją Traccar Client * sztywny kask rowerowy * oświetlenie i wyposażenie wymagane w ruchu drogowym |
| Włączony telefon | * Należy zadbać, aby telefon był cały czas włączony. Przy słabszej baterii telefonu, zalecamy użycie powerbanku, szczególnie w przypadku dystansu 200 km. * Zalecamy wyłączyć międzynarodowy roaming danych ze względu na bliskość granicy białoruskiej i ryzyko wysokich kosztów za transfer danych |
| Opis trasy 70 km | Opis trasy 70 km (rzeczywista odległość 74,5km) UWAGA: strzałki na początku trasy są dla biegaczy, nie dotyczą Orient Gravel 0,2 km – skręt w lewo ulicę Brzeską, uwaga na samochody 0,35 km – skręt w prawo w ulicę Białą. 0,6 km – początek białego bruku pokrytego kredą 1,5 km – zjazd z ulicy Białej w lewo. łatwo przegapić. 2,1 km – po lewej punkt widokowy na kopalnię kredy, dla tych co się nie spieszą 2,3 km – skręt w prawo, wyjazd na główną ulicę Brzeską, uwaga na samochody 3,0 km – skręt w prawo, nie rozpędzajcie się zbytnio, ostry zakręt 3,6 km – skręt w prawo w ulicę Sadową, uwaga na samochody 3,7 km – skręt w lewo w ulicę Dębową, 4,5 km – po lewej wieża widokowa, warto odwiedzić, przed lub po wyścigu 6,2 km – po lewej Kraina Aniołów, warto odwiedzić 7,4 km – skręt w lewo w główną drogę, uwaga na samochody 8,5 km – skręt w prawo w fajny szutr 11,4 km – droga wojewódzka DW640, uwaga na samochody 11,7 km – skręt w lewo, jedziemy trasą Green Velo, na horyzoncie Końskie Góry 14,9 km – skręt w prawo, droga asfaltowa, uwaga na samochody 15,5 km – skręt w lewo w szutr, łatwo przegapić, dalej fajne szutry w Puszczy Mielnickiej 20,1 km – skręt w lewo i wyjazd na asfalt 21,6 km – skręt w prawo w las 28,9 km – wyjazd na asfalt w Werpolu 29,7 km – rozjazd dystansów, 70tka skręca w prawo obok cerkwi w Anusinie 32,9 km – Wilanowo, skręt w lewo, uwaga na samochody 35,6 km – skręt w prwo w drogę do Tokar, uwaga na samochody 37,3 km – Tokary, BUFET ukryty tuż za zakrętem, 39,3 km – po lewej piękna cerkiew w Koterce, ukryta trochę między drzewami 39,4 km – skręt w prawo w DW640, uwaga na samochody 39,6 km – skręt w lewo, dalej kilka kilometrów fajnych szutrów, na których można spotkać SG 54,3 km – skręt w lewo w asfalt do Niemirowa, uwaga na samochody 54,9 km – po lewej spektakularny kościół w Niemirowie w stylu barokowym, dalej kilka pięknych kilometrów nad Bugiem 60,9 km – bardzo ostry skręt w prawo 62,5 km – Sutno, wyjazd w prawo na asfalt, uwaga na samochody 63,2 km – skręt w lewo, po chwili fajny szutr i fajna górka 71,1 km – skręt w prawo na asfalt i zjazd do Mielnika, uwaga na samochody 73,5 km – skręt w lewo i za chwilę w prawo w ul. Mostową, most kiedyś był, teraz jest przeprawa promowa 73,8 km – skręt prawo i już tylko kawałek pięknego nadbużańskiego szutru do mety 74,5 km – meta! |
| Opis trasy 120 km | Opis trasy 120 km UWAGA: strzałki na początku trasy są dla biegaczy, nie dotyczą Orient Gravel 0,2 km – skręt w lewo ulicę Brzeską, uwaga na samochody 0,35 km – skręt w prawo w ulicę Białą. 0,6 km – początek białego bruku pokrytego kredą 1,5 km – zjazd z ulicy Białej w lewo. łatwo przegapić. 2,1 km – po lewej punkt widokowy na kopalnię kredy, dla tych co się nie spieszą 2,3 km – skręt w prawo, wyjazd na główną ulicę Brzeską, uwaga na samochody 3,0 km – skręt w prawo, nie rozpędzajcie się zbytnio, ostry zakręt 3,6 km – skręt w prawo w ulicę Sadową, uwaga na samochody 3,7 km – skręt w lewo w ulicę Dębową, 4,5 km – po lewej wieża widokowa, warto odwiedzić, przed lub po wyścigu 6,2 km – po lewej Kraina Aniołów, warto odwiedzić 7,4 km – skręt w lewo w główną drogę, uwaga na samochody 8,5 km – skręt w prawo w fajny szutr 11,4 km – droga wojewódzka DW640, uwaga na samochody 11,7 km – skręt w lewo, jedziemy trasą Green Velo, na horyzoncie Końskie Góry 14,9 km – skręt w prawo, droga asfaltowa, uwaga na samochody 15,5 km – skręt w lewo w szutr, łatwo przegapić, dalej fajne szutry w Puszczy Mielnickiej 20,1 km – skręt w lewo i wyjazd na asfalt 21,6 km – skręt w prawo w las 28,9 km – wyjazd na asfalt w Werpolu 29,7 km – rozjazd dystansów, 120tka skręca w LEWO 34,6 km – wyjazd na asfalt w Telatyczach, trzeba uważać na skrzyżowaniu 35,1 km – Tymianka, skręt w lewo, uwaga na samochody 35,9 km – początek 4 km odcinka z soczystym brukiem, Paryż-Roubaix może pozazdrościć 40,2 km – przejazd kolejowy w miejscowości Nurzec i koniec odcinka bruku 46,1 km – bufet w MOR Rogacze w wystawą Rogackich Krużków 46,5 km – po lewej cerkiew w Rogaczach wyjątkowej urody 50,8 km – Dasze, skręt w prawo 56,3 km – w prawo Route 66, w wersji podlaskiej, czyli DK66, wzdłuż drogi asfaltowa ścieżka rowerowa 57,9 km – skręt w lewo w spokojną ulicę Sosnową w Czeremsze 59,5 km – wyjazd na ulicę 1 Maja, UWAGA na znak “ustąp pierwszeństwa”, nie rozpędzajcie się 59,6 km – skręt w prawo w ul. Szkolną, skręt słabo widoczny i ciasny, więc pełna czujność 60,0 km – dokładnie w połowie trasy piękna cerkiew w Czeremsze i nie szalejcie, bo obok Policja 60,5 km – skręt w lewo w ul. 1 Maja, UWAGA na znak “ustąp pierwszeństwa” 60,8 km – Muzeum Kolejnictwa po prawej i po chwili chwili skręt w prawo 60,9 km – przejazd kolejowy, trzeba uważać, za przejazdem 120-tka w prawo, zaś 200-tka w lewo 62,2 km – skręt w prawo w szutr i kolejny przejazd kolejowy 63,4 km – przekraczamy podlaską Route 66 i skręcamy w lewo w ścieżkę rowerową 65,2 km – kwałek przed zamkniętym przejściem w Połowcach żegnamy Route 66 i dajemy ostro w szutr w prawo. Znowu jedziemy razem z 200-tką 67,7 km – skręt w lewo i wyjazd na asfalt, , uwaga na samochody 70,2 km – po prawej piękna cerkiew z Zubaczach 73,4 km – żegnamy na chwilę asfalty i jedziemy prosto w szutr 75,4 km – w prawo w asfalt, nadgraniczna wioska Wyczółki 79,9 km – na skrzyżowaniu w Klukowiczach w lewo w kierunku Tokar 81,3 km – na skrzyżowaniu drogi do Wilanowa spotkanie z trasą 70-tki 83,0 km – Tokary, UWAGA: BUFET ukryty tuż za zakrętem 84,9 km – po lewej piękna cerkiew w Koterce, ukryta trochę między drzewami 85,1 km – skręt w prawo w DW640, uwaga na samochody 85,3 km – skręt w lewo, dalej kilka kilometrów fajnych szutrów, na których można spotkać SG 100,0 km – skręt w lewo w asfalt do Niemirowa, uwaga na samochody 101,5 km – po lewej spektakularny kościół w Niemirowie w stylu barokowym, dalej kilka pięknych kilometrów nad Bugiem 106,6 km – bardzo ostry skręt w prawo 108,2 km – Sutno, wyjazd w prawo na asfalt, uwaga na samochody 108,92 km – skręt w lewo, po chwili fajny szutr i fajna górka 116,8 km – skręt w prawo na asfalt i zjazd do Mielnika, uwaga na samochody 119,2 km – skręt w lewo i za chwilę w prawo w ul. Mostową, most kiedyś był, teraz jest przeprawa promowa 119,5 km – skręt prawo i już tylko kawałek pięknego nadbużańskiego szutru do mety 120,0 km – meta! |
| Opis trasy 200 km | Opis trasy 200 km (193 km po zmianach) UWAGA: strzałki na początku trasy są dla biegaczy, nie dotyczą Orient Gravel 0,2 km – skręt w lewo ulicę Brzeską, uwaga na samochody 0,35 km – skręt w prawo w ulicę Białą. 0,6 km – początek białego bruku pokrytego kredą 1,5 km – zjazd z ulicy Białej w lewo. łatwo przegapić. 2,1 km – po lewej punkt widokowy na kopalnię kredy, dla tych co się nie spieszą 2,3 km – skręt w prawo, wyjazd na główną ulicę Brzeską, uwaga na samochody 3,0 km – skręt w prawo, nie rozpędzajcie się zbytnio, ostry zakręt 3,6 km – skręt w prawo w ulicę Sadową, uwaga na samochody 3,7 km – skręt w lewo w ulicę Dębową, 4,5 km – po lewej wieża widokowa, warto odwiedzić, przed lub po wyścigu 6,2 km – po lewej Kraina Aniołów, warto odwiedzić 7,4 km – skręt w lewo w główną drogę, uwaga na samochody 8,5 km – skręt w prawo w fajny szutr 11,4 km – droga wojewódzka DW640, uwaga na samochody 11,7 km – skręt w lewo, jedziemy trasą Green Velo, na horyzoncie Końskie Góry 14,9 km – skręt w prawo, droga asfaltowa, uwaga na samochody 15,5 km – skręt w lewo w szutr, łatwo przegapić, dalej fajne szutry w Puszczy Mielnickiej 20,1 km – skręt w lewo i wyjazd na asfalt 21,6 km – skręt w prawo w las 28,9 km – wyjazd na asfalt w Werpolu 29,7 km – rozjazd dystansów, 120tka skręca w LEWO 34,6 km – wyjazd na asfalt w Telatyczach, trzeba uważać na skrzyżowaniu 35,1 km – Tymianka, skręt w lewo, uwaga na samochody 35,9 km – początek 4 km odcinka z soczystym brukiem, Paryż-Roubaix może pozazdrościć 40,2 km – przejazd kolejowy w miejscowości Nurzec i koniec odcinka bruku 46,1 km – bufet w MOR Rogacze w wystawą Rogackich Krużków 46,5 km – po lewej cerkiew w Rogaczach wyjątkowej urody 50,8 km – Dasze, skręt w prawo 56,3 km – w prawo Route 66, w wersji podlaskiej, czyli DK66, wzdłuż drogi asfaltowa ścieżka rowerowa 57,9 km – skręt w lewo w spokojną ulicę Sosnową w Czeremsze 59,5 km – wyjazd na ulicę 1 Maja, UWAGA na znak “ustąp pierwszeństwa”, nie rozpędzajcie się 59,6 km – skręt w prawo w ul. Szkolną, skręt słabo widoczny i ciasny, więc pełna czujność 60,0 km – dokładnie w połowie trasy piękna cerkiew w Czeremsze i nie szalejcie, bo obok Policja 60,5 km – skręt w lewo w ul. 1 Maja, UWAGA na znak “ustąp pierwszeństwa” 60,8 km – Muzeum Kolejnictwa po prawej i po chwili chwili skręt w prawo 60,9 km – przejazd kolejowy, trzeba uważać, za przejazdem 200-tka w lewo, zaś 120-tka w lewo 63,5 km – na skrzyżowaniu jedziemy koło cerkwi prosto, ale nie mamy pierwszeństwa 64,3 km – PRZEJAZD KOLEJOWY, trzeba uważać 65.0 km – po lewej zalew Repczyce 65,3 km – nie przegapcie skrętu w prawo 67,2 km – Dobrowoda, skręt w lewo, jest tutaj znak STOP 67,7 km – skręt w lewo w kierunku Kleszczel, łatwo się tu zapatrzeć na niszczejący zabytkowy budynek, po skręcie odcinek bruku 68,2 km – skręt w prawo w polną drogę 71,4 km – skręt w prawo, w asfalt, po którym poprowadzono szlak Green Velo 73,3 km – skręt w lewo w szuter, łatwo przegapić 78,7 km – skręt w prawo Czechach Orlańskich 79,6 km – przed torami w prawo, w drogę wzdłuż torów 80,4 km – przejazd kolejowy, trzeba uważać 83,7 km – piękna cerkiew w Werstoku 83,9 km – skręt w lewo w główną drogę, uwaga na samochody 85,4 km – zjazd prawo z drogi asfaltowej 85,9 km – BUFET na polanie na granicy rezerwatu 87,9 km – skręt w prawo na asfalt 88,6 km – przekraczanie drogi asfaltowej, uwaga na samochody 90,8 km – Piaski, skręt w lewo w drogę asfaltową, uwaga na samochody, słaba widoczność 95,4 km – Orzeszkowo, skręt w lewo w kierunku Topiła 99,1 km – wjeżdżamy do Puszczy Białowieskiej, asfalt zmienia się w szuter 103 km – Topiło skręt w lewo, za chwilę stacja kolejki wąskotorowej 104 km – jedziemy w prawo wzdłuż Jezioro Topiło, zamknięty szlaban można ominąć po prawej, na końcu ścieżki kolejne w prawo, wzdłuż ścieżki kilka pięknych dębów 105 km – na końcu ścieżki z kilkoma pięknymi dębami w lewo i dalej podziwiamy Puszczę Białowieską 119 km – skręt w lewo w główną drogę, uwaga na znak STOP 120 km – asfalt przechodzi w szutrową autostradę 125 km – skręt w prawo, na wprost się dalej już nie da ze względu na strefę buforową i granicę, 200 metrów po skręcie po lewej cmentarz i czerwona cerkiew 138 km – wyjazd na Route 66 obok zamkniętego przejścia granicznego w Połowcach, zjazd w szuter w lewo po 300 metrach, spotykamy trasę i zawodników dystansu 120 km 141 km – skręt w lewo i wyjazd na asfalt, , uwaga na samochody 144 km – po prawej piękna cerkiew z Zubaczach 147 km – żegnamy na chwilę asfalty i jedziemy prosto w szutr 149 km – w prawo w asfalt, nadgraniczna wioska Wyczółki 150 km – na skrzyżowaniu w Klukowiczach w lewo w kierunku Tokar 156 km – Tokary, UWAGA: BUFET ukryty tuż za zakrętem 158 km – po lewej piękna cerkiew w Koterce, ukryta trochę między drzewami, dwieście metrów dalej skręt w prawo, w DW640, uwaga na samochody 159 km – skręt w lewo, dalej kilka kilometrów fajnych szutrów, na których można spotkać SG 173,0 km – skręt w lewo w asfalt do Niemirowa, uwaga na samochody 173,5 km – po lewej spektakularny kościół w Niemirowie w stylu barokowym, dalej kilka pięknych kilometrów nad Bugiem 180 km – bardzo ostry skręt w prawo 182 km – Sutno, wyjazd w prawo na asfalt, uwaga na samochody 182,5 km – skręt w lewo, po chwili fajny szutr i fajna górka 190 km – skręt w prawo na asfalt i zjazd do Mielnika, uwaga na samochody 193 km – skręt w lewo i za chwilę w prawo w ul. Mostową, most kiedyś był, teraz jest przeprawa promowa, po 200 metrach skręt w prawo na nadbużańskie łąki, ostatnia prosta do mety 193,5 km – meta! |
Obowiązuje bezwzględny zakaz śmiecenia. Opakowania po żelach czy batonach można zostawić w strefie bufetu.
W PAKIECIE
NAGRODY
ORGANIZATORZY
PROGRAM
TRACKIN
