Kanał Augustowski & Wigry
2026-09-12
Każda podróż potrzebuje miejsca, w którym można zwolnić.
Augustów jest właśnie takim miejscem.
Tu kończymy sezon Orient Gravel. Nie dlatego, że „tak wyszło”, ale dlatego, że to dobre miejsce na domknięcie drogi.
Trasa prowadzi przez krajobraz, który zna rytm wody.
Szutry biegną wzdłuż Kanału Augustowskiego — prowadzącego przez kolejne śluzy i mostki. Dalej towarzyszy nam Czarna Hańcza — rzeka znana z kajakowego szlaku, tu widziana z innej perspektywy, z siodła roweru.
Większość trasy zanurza się w Puszczy Augustowskiej — największym zwartym kompleksie leśnym w Polsce. To las, który potrafi być cichy nawet wtedy, gdy jedziesz szybko. I który przypomina, że dzikość nie zawsze musi być spektakularna. Czasem po prostu jest.
Jednym z najmocniejszych momentów tego etapu jest okrążenie Jeziora Wigry. Bajkowe drogi i ścieżki Wigierskiego Parku Narodowego prowadzą przez krajobraz niemal kontemplacyjny. To zupełnie inny rytm niż ten, od którego zaczynaliśmy sezon.
Najdłuższy dystans wychodzi jeszcze dalej — w otulinę Biebrzańskiego Parku Narodowego. Tam przestrzeń znów się otwiera, a droga robi miejsce na myśli.
Start i meta znajdują się w Studzienicznej, na polach namiotowych nad jeziorem Studzieniczne. W sezonie bywa tu tłoczno, ale teraz miejsce będzie tylko dla nas. Las, woda, łagodne zejście do jeziora. Przestrzeń, żeby usiąść i wreszcie nie patrzeć na zegarek.
Studzieniczna ma swoją historię. Sanktuarium, drewniany kościół, kaplica na grobli, studnia, od której wszystko się zaczęło. To miejsce, które nie narzuca się swoją symboliką — ale jeśli chcesz, pozwala się zatrzymać. W 1999 roku był tu Jan Paweł II. My będziemy tu po sezonie, z innymi historiami w nogach.
Są trzy dystanse:
70 km, 120 km i 200 km.
I jedno miejsce, w którym nagradzamy najlepszych zawodników sezonu.
Ale Augustów nie jest tylko o nagrodach.
Jest o tym, żeby zatrzymać się po drodze, spojrzeć wstecz i pomyśleć:
to był dobry sezon.
I jeśli Orient Gravel jest podróżą —
to Augustów jest jej spokojnym portem.
W Augustowie Orient Gravel spotyka się z Maratonami Kresowymi – wyścigami MTB dla dzieci, młodzieży i dorosłych na krótszych dystansach.
Tracking, wyścig „na żywo”
INFORMACJE O WYDARZENIU
TRASY, INFORMACJE DODATKOWE
| TRASA 70 km (rzeczywisty dystans 85 km) | Trasa w Komoot, Traseo |
| TRASA 120 km (rzeczywisty dystans 133 km) | Trasa w Komoot, Traseo |
| TRASA 200 km (rzeczywisty dystans 188 km) | Trasa w Komoot, Traseo |
Pliki GPX z trasami do pobrania także za strony rejestracji w dostartu.pl
DODATKOWE INFORMACJE
| Limit czasu: | Szuterek 70 km – 8 h Szuter 120 km – 12 h Mega Szuter 200 km – 14 h |
| Bufety na trasie | * 1, dla dystansu Szuterek 70 km – 32 km (MOR Sarnetki) * 2, dla dystansu SZUTER 120km – 65 km (MOR Sarnetki), 89 km Muły * 3, dla dystansu MEGA SZUTER 200km – 65 km (MOR Sarnetki), 89 km Muły, 140 km Zawodnicy dystansu Szuterek mogą także skorzystać z bufetu Muły – 56km. Jest on ok. 100 m w lewo od trasy, Na tym rozstaju dróg jest piękna, drewniana rzeźba „Nakarm Głodnego”. Trasa Szuterka w tym miejscu skręca w prawo. |
| Tracking Instrukcja instalacji aplikacji Traccar Client | Tracking będzie realizowany za pomocą aplikacji Traccar Client zainstalowanej na telefonie. KONFIGURACJA APLIKACJI TRACCAR CLIENT Pobieranie aplikacji: ANDROID: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.traccar.client IOS: https://apps.apple.com/us/app/traccar-client/id843156974 UWAGA: Transmisja danych komórkowych musi być włączona w telefonie, ale sugerujemy wyłączyć międzynarodowy roaming danych ze względu na bliskość granicy z Białorusią. 3. Jak sprawdzić czy Traccar Client działa prawidłowo?  Sprawdzenie na mapce trackingu jest możliwe tylko w pobliżu trasy. Po włączeniu ciągłego śledzenia Twoja pozycja powinna pojawić się na mapie live dla kibiców: http://tracking.activeprogress.eu/OG-v15378 Zawodnicy aktywni są “podświetleni”. Tak jak na załączonym obrazku zawodnicy 2004 i 2112. Zawodnicy nieaktywni są “wyszarzeni”, tak jak 2112. |
| Tracking, wyścig „na żywo” dla kibiców | tracking.activeprogress.eu/OG-v15378 |
| Elektroniczny pomiar czasu | Wyniki i czasy przejazdu zawodników będą ustalone na podstawie elektronicznego pomiaru czasu. Numery startowe są wyposażone w chip. PROSIMY NIE ZGINAĆ NUMERÓW, gdyż może to spowodować uszkodzenie układu do pomiaru czasu. |
| Obowiązkowe wyposażenie | * Urządzenie GPS lub telefon z wgraną trasą wyścigu * Włączony nieprzerwanie w czasie jazdy telefon z uruchomioną aplikacją aplikacją Traccar Client * sztywny kask rowerowy * oświetlenie i wyposażenie wymagane w ruchu drogowym |
| Włączony telefon | * Należy zadbać, aby telefon był cały czas włączony. Przy słabszej baterii telefonu, zalecamy użycie powerbanku, szczególnie w przypadku dystansu 200 km. * Zalecamy wyłączyć międzynarodowy roaming danych ze względu na bliskość granicy białoruskiej i ryzyko wysokich kosztów za transfer danych |
| Miejsca na które trzeba zwrócić szczególną uwagę na trasie 70 km SZUTEREK | Prosimy o szczególną uwagę przy wyjeździe na główne drogi. Pamiętajcie, że poruszacie się w pełnym ruchu drogowym. Obowiązuje Was także obowiązek jazdy po ścieżkach rowerowych, jeśli są dostępne wzdłuż dróg 1,25 km – skręt w lewo, jeśli się pomylisz pojedziesz pod prąd trasy! Niektóre nawigacje pokazują tylko kreski bez strzałek 1,55 km – jedziecie dalej prosto do śluzy Swoboda 2 km – Śluza Swoboda na Kanale Augustowskim 5,5 km – wyjazd na dość ruchliwą drogę wojewódzką numer 672 6,5 km – przekraczanie DK16 w miejscowości Przewięź 32,3 km – bufet za miejscowością Sarnetki, przed mostem na Czarnej Hańczy 37,8 km – przekraczanie DK16, przejazd w lesie słaba widoczność na dojeździe 57,2 km – Jaz i elektrownia wodna w Rygolu 59,9 km – kościół w Mikaszówce, ale podziwiając ten piękny obiekt nie zapomnijcie o ostrożności na skręcie w prawo 68,9 km – skręt w lewo na dość ruchliwą drogę 83,2 km – ostry skręt w prawo i przez ok. 300 m jedziecie tak jak na początku trasy. Spójrzcie na mapę i nie pomylcie się. Jak pojedziecie źle grozi Wam powtórka ponad 80 km! 83,6 km – ostry, zaskakujący skręt prawo w wąską leśną drogę, dość ostro w dół! Uważajcie! Najtrudniejsze miejsce na trasie 83,8 km – skręt w lewo na drogę obok suchara Czarnobrodzkiego i ostatni kilometr do mety  UWAGA na odcinek 300m wspólny na początku i końcu trasy. Niektóre nawigacje nie pokazują kierunku jazdy, a jedynie linie trasy |
| Miejsca na które trzeba zwrócić szczególną uwagę na trasie 120 km SZUTER | 1,25 km – skręt w lewo, jeśli się pomylisz pojedziesz pod prąd trasy! Niektóre nawigacje pokazują tylko kreski bez strzałek 1,55 km – jedziecie dalej prosto do śluzy Swoboda 2 km – Śluza Swoboda na Kanale Augustowskim 5,5 km – wyjazd na dość ruchliwą drogę wojewódzką numer 672 6,5 km – przekraczanie DK16 w miejscowości Przewięź 44 km – odcinek specjalny w Wigierskim Parku Narodowym, są kamienie, korzenie, uważajcie na maksa! 49,3 km – wyjazd na ścieżkę rowerową wzdłuż DW653 65,5 km – bufet za miejscowością Sarnetki, przed mostem na Czarnej Hańczy 71 km – przekraczanie DK16, przejazd w lesie słaba widoczność na dojeździe 89,3 km – bufet przy leśniczówce Muły 108 km – kościół w Mikaszówce, ale podziwiając ten piękny obiekt nie zapomnijcie o ostrożności na skręcie w prawo 116 km – skręt w lewo na dość ruchliwą drogę 131 km – ostry skręt w prawo i przez ok. 300 m jedziecie tak jak na początku trasy. Spójrzcie na mapę i nie pomylcie się. Jak pojedziecie źle grozi Wam powtórka 130 km! Po 300 metrach zaskakujący skręt prawo w wąską leśną drogę, dość ostro w dół! Uważajcie! 131,5 km – Skręt w lewo na drogę obok suchara Czarnobrodzkiego i ostatni kilometr do mety  UWAGA na odcinek 300m wspólny na początku i końcu trasy. Niektóre nawigacje nie pokazują kierunku jazdy, a jedynie linie trasy |
| Miejsca na które trzeba zwrócić szczególną uwagę na trasie 200 km MEGA SZUTER | 1,25 km – skręt w lewo, jeśli się pomylisz pojedziesz pod prąd trasy! Niektóre nawigacje pokazują tylko kreski bez strzałek 1,55 km – jedziecie dalej prosto do śluzy Swoboda 2 km – Śluza Swoboda na Kanale Augustowskim 5,5 km – wyjazd na dość ruchliwą drogę wojewódzką numer 672 6,5 km – przekraczanie DK16 w miejscowości Przewięź 44 km – odcinek specjalny w Wigierskim Parku Narodowym, są kamienie, korzenie, uważajcie na maksa! 49,3 km – wyjazd na ścieżkę rowerową wzdłuż DW653 65,5 km – bufet za miejscowością Sarnetki, przed mostem na Czarnej Hańczy 71 km – przekraczanie DK16, przejazd w lesie słaba widoczność na dojeździe 89,3 km – bufet przy leśniczówce Muły 111 km – wyjazd na drogę asfaltową 116 km – miejcowość Krasne 140 km – bufet nr 3 163,3 km – kościół w Mikaszówce, ale podziwiając ten piękny obiekt nie zapomnijcie o ostrożności na skręcie w prawo 172 km – skręt w lewo na dość ruchliwą drogę 186,6 km – ostry skręt w prawo i przez ok. 300 m jedziecie tak jak na początku trasy. Spójrzcie na mapę i nie pomylcie się. Jak pojedziecie źle grozi Wam powtórka ponad 180 km! Po 300 metrach zaskakujący skręt prawo w wąską leśną drogę, dość ostro w dół! Uważajcie! 187,2 km – Skręt w lewo na drogę obok suchara Czarnobrodzkiego i ostatni kilometr do mety!  UWAGA na odcinek 300m wspólny na początku i końcu trasy. Niektóre nawigacje nie pokazują kierunku jazdy, a jedynie linie trasy |
Obowiązuje bezwzględny zakaz śmiecenia. Opakowania po żelach czy batonach można zostawić w strefie bufetu.
