Zapraszamy na 3. edycję najbardziej egzotycznej imprezy rowerowej w Polsce: Orient Gravel „Szlak Tatarski”. Nadgraniczny „Polski Orient” i wielokulturowa Ziemia Sokólska to niesamowite tereny do jazdy na rowerze. Dla niektórych będzie to „orient express”. Ci którzy jeżdżą wolniej, będą delektować się malowniczymi krajobrazami roztaczającymi się ze Wzgórz Sokólskich, niesamowitym klimatem nadgranicznych wiosek i piękną Puszczą Knyszyńską, ze stadem żubrów liczącym blisko 300 osobników.
Na trasie nie może zabraknąć oczywiście Kruszynian. Kilka lat temu wizytę złożył w tym miejscu Książę Karol, obecnie Król Karol III. Przejdziemy także obok meczetu w Bohonikach. Na trasie wiele niesamowitych krajobrazów i egzotycznych miejsc „polskiego orientu”. Trzecia edycja „Szlaku Tatarskiego” wystartuje z ośrodka OSiR w Krynkach.
Podobnie jak inne tego typu imprezy gravelowe, Orient Gravel “Tatarski Szlak” będzie miał charakter przejazdu rowerem, po trasie wyznaczonej za pomocą śladu GPS. Pozycję każdego zawodnika będzie można śledzić „na żywo”. Można wystartować także na rowerze MTB i innym dowolnym, z wyłączeniem rowerów szosowych, gdyż asfaltu będzie tylko trochę.
Dwa dystanse do wyboru: ok. 120km i ok. 200km.
Ilość miejsc jest ograniczona
W sezonie 2025 Orient Gravel zakończone zostaną podsumowaniem w postaci klasyfikacji generalnej, także w kategoriach wiekowych.
INFORMACJE O WYDARZENIU
MIEJSCE
REJESTRACJA
TRASY
TRASY, INFORMACJE DODATKOWE
| TRASA 120 km (133 km) | Trasa w Komoot, TRASEO |
| TRASA 200 km (190 km) | Trasa w Komoot, TRASEO |
DODATKOWE INFORMACJE
| Limit czasu: | 14 godzin – 200km 12 godzin – 120km |
| Bufety na trasie | * 2, dla dystansu 120km (Stara Kamionka – 54km, Pierekał – 85km) * 3, dla dystansu 200km (Stara Kamionka – 54km, Podsokołda – 110km, Pierekał – 141km) |
| Tracking | * Tracking będzie realizowany za pomocą aplikacji Traccar Client zainstalowanej na telefonie. KONFIGURACJA APLIKACJI TRACCAR CLIENT Pobieranie aplikacji: ANDROID: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.traccar.client IOS: https://apps.apple.com/us/app/traccar-client/id843156974 UWAGA: Transmisja danych komórkowych musi być włączona w telefonie, ale sugerujemy wyłączyć międzynarodowy roaming danych ze względu na bliskość granicy z Białorusią |
| Wyścig „na żywo” | tracking.activeprogress.eu/OG-v13222 |
| Elektroniczny pomiar czasu | Wyniki i czasy przejazdu zawodników będą ustalone na podstawie elektronicznego pomiaru czasu. Numery startowe są wyposażone w chip. PROSIMY NIE ZGINAĆ NUMERÓW, gdyż może to spowodować uszkodzenie układu do pomiaru czasu. |
| Obowiązkowe wyposażenie | * Urządzenie GPS lub telefon z wgraną trasą wyścigu * Włączony nieprzerwanie w czasie jazdy telefon z uruchomioną aplikacją aplikacją Traccar Client * sztywny kask rowerowy * oświetlenie i wyposażenie wymagane w ruchu drogowym |
| Włączony telefon | * Należy zadbać, aby telefon był cały czas włączony. Przy słabszej baterii telefonu, zalecamy użycie powerbanku, szczególnie w przypadku dystansu 200 km. * Zalecamy wyłączyć międzynarodowy roaming danych ze względu na bliskość granicy białoruskiej i ryzyko wysokich kosztów za transfer danych |
| Opis trasy 120km (133km) | 0 km – start OSIR Krynki, ul. Kościelna 24 0,1 km – wyjazd w lewo z bramy OSiR, trzeba uważać! 0,4 km – wyjazd na rondo w Krynkach, nakaz jazdy w prawo, odchodzi od niego 12 ulic, drugie takie w Paryżu, objeżdżamy dookoła i zjeżdżamy w kierunku Białystok/Sokółka, jest drogowskaz, kolejne 2,4 km drogą DW676 3,2 km – skręt w prawo w drogę asfaltową DW674 5,7 km – skręt w prawo w kierunku na Pierożki, zjazd dość łatwo przegapić 6,2 km – skręt w lewo w kierunku Ostrówka, wreszcie szutr, w wiosce znowu trochę asfaltu, ale potem piękne szutry 12,6 km – Szudziałowo, dość zaskakujący skręt w prawo 13,1 km – Szudziałowo, kolejny skręt w prawo, który łatwo przegapić, 17,5 km – Knyszewicze nr 5, posąg z wyspy Wielkanocnej, duchy, murale, czyli niesamowite dzieła Stanisława Nicewicza, byłego kolarza. Zwiedzanie jednak lepiej odłożyć na następny dzień, bo Stanisław ma opowieści więcej niż limit czasu na Orient Gravel 32,3 km – łatwo się rozpędzić i nie skręcić w kierunku Palestyny 38,0 km – rondo w Malawiczach Dolnych, łatwo się zgubić, jedziemy prosto, co oznacza trzeci zjazd 43,2 km – meczet w Bohonikach, uwaga na turystów i konie 48,0 km – Szyszki, trudny skręt w lewo, bo słaba widoczność 49,4 km – UWAGA! Przejazd przez ruchliwą drogę DW674 54,1 km – bufet przed wyjazdem na asfalt w Starej Kamionce 62,2 km – wyjazd na drogę asfaltową, trzeba uważać 69,5 km – wyjazd na DW674 i po 100 metrach dość zaskakujący zjazd w prawo, na dodatek trwa remont skrzyżowania 74,3 km – Kozłowy Ług, skręt w prawo, a jedziecie rozpędzeni z górki 81,7 km – przekraczania DW676, uważajcie 84,5 km – drugi bufet i po chwili kultowy Jeleni Most 98,6 km – wyjazd na szutrostradę, nie wiemy czy jest gdzieś szerszy szutr, jeżdżą po nim też niestety samochody 104 km – Szaciły, ten asfalt powitacie chyba z radością 110 km – po prawej meczet w Kruszynianach, trudno wypatrzeć, gdyż jest ukryty za drzewami, najlepiej widać jak przejedziemy i obejrzymy się do tyłu 114 km – ostry skręt, a właściwie nawrotka w prawo za zbiornikiem Ozierany 118 km – galeria rzeźb na końcu wioski Ozierany Małe, za galerią skręcamy pod kątem 135 stopni 123 km – wyjazd na drogę asfaltową Krynki – Kruszyniany, droga w remoncie, więc mogą być utrudnienia, po 400 metrach skręt w prawo w kierunku Plebanowa, łatwo przejechać 126 km – 100 metrów solidnego piachu, a potem “ścianka” w stylu MTB i dalej dość długi podjazd. To nam zapamiętacie i opiszecie, szczególnie że to na koniec, gdy ponad 120 km w nogach. Mówiąc szczerze nie zrobiliśmy tego z sadyzmu, ale ze względu na remont drogi Krynki-Kruszyniany. Dalej ok. 2 km drogi leśnej 128 km – wyjazd na szutrostradę i dalej ostatni podjazd na trasie 131 km – wreszcie asfalt i dalej już tylko z górki do mety 133 km – uwaga – trudny wjazd w wąską bramę OSiR i upragniona META! |
| Opis trasy 200km (190km) | 0 km – start OSIR Krynki, ul. Kościelna 24 0,1 km – wyjazd w lewo z bramy OSiR, trzeba uważać! 0,4 km – wyjazd na rondo w Krynkach, nakaz jazdy w prawo, odchodzi od niego 12 ulic, drugie takie w Paryżu, objeżdżamy dookoła i zjeżdżamy w kierunku Białystok/Sokółka, jest drogowskaz, kolejne 2,4 km drogą DW676 3,2 km – skręt w prawo w drogę asfaltową DW674 5,7 km – skręt w prawo w kierunku na Pierożki, zjazd dość łatwo przegapić, bo tak fajnie asfaltem 6,2 km – skręt w lewo w kierunku Ostrówka, wreszcie szutr, w wiosce znowu trochę asfaltu, ale potem piękne szutry 12,6 km – Szudziałowo, dość zaskakujący skręt w prawo 13,1 km – Szudziałowo, kolejny skręt w prawo, który łatwo przegapić, 17,5 km – Knyszewicze nr 5, posąg z wyspy Wielkanocnej, duchy, murale, czyli niesamowite dzieła Stanisława Nicewicza, byłego kolarza. Zwiedzanie jednak lepiej odłożyć na następny dzień, bo Stanisław ma opowieści więcej niż limit czasu na Orient Gravel 32,3 km – łatwo się rozpędzić i nie skręcić w kierunku Palestyny 38,0 km – rondo w Malawiczach Dolnych, łatwo się zgubić, jedziemy prosto, co oznacza trzeci zjazd 43,2 km – meczet w Bohonikach, uwaga na turystów i konie 48,0 km – Szyszki, trudny skręt w lewo, bo słaba widoczność 49,4 km – UWAGA! Przejazd przez ruchliwą drogę DW674 54,1 km – bufet przed wyjazdem na asfalt w Starej Kamionce 62,2 km – wyjazd na drogę asfaltową, trzeba uważać 69,4 km – drewniany most na Sokołdzie 84,8 km – skręt w lewo w szutrową drogę do Ożynnika, jeżdżą po niej samochody 102 km – przekraczanie DW676, trzeba bardzo uważać! 105 km – wyjazd na szutr do Surażkowa, jeździ po nim sporo samochodów, o czym przekona Was o tym tarka na drodze 106 km – słynna Galeria Leśnych Powstańców Styczniowych pod pomnikowym dębem 110 km – drugi bufet przed wyjazdem na drogę asfaltową DW676 112 km – most na Sokołdzie, dalej po lewej cmentarz poległych w Bitwie pod Sokołdą w 1831 roku. Poległo około 150 – 200 polskich żołnierzy. Dalej podjazd i skręt w lewo 113 km – rezerwat pokazowy żubrów 127 km – wyjazd na DW674 i po 100 metrach dość zaskakujący zjazd w prawo, na dodatek trwa remont skrzyżowania 131 km – Kozłowy Ług, skręt w prawo, a jedziecie rozpędzeni z górki 139 km – przekraczania DW676, uważajcie 142 km – trzeci bufet i po chwili kultowy Jeleni Most 150 km – wyjazd na szutrostradę, nie wiemy czy jest gdzieś szerszy szutr, jeżdżą po nim też niestety samochody 161 km – Szaciły, ten asfalt powitacie chyba z radością 167 km – po prawej meczet w Kruszynianach, trudno wypatrzeć, gdyż jest ukryty za drzewami, najlepiej widać jak przejedziemy i obejrzymy się do tyłu 172 km – ostry skręt, a właściwie nawrotka w prawo za zbiornikiem Ozierany 176 km – galeria rzeźb na końcu wioski Ozierany Małe, za galerią skręcamy pod kątem 135 stopni 181 km – wyjazd na drogę asfaltową Krynki – Kruszyniany, droga w remoncie, więc mogą być utrudnienia, po 400 metrach skręt w prawo w kierunku Plebanowa, łatwo przejechać 183,5 km – 100 metrów solidnego piachu, a potem “ścianka” w stylu MTB i dalej dość długi podjazd. To nam zapamiętacie i opiszecie, szczególnie, że to na koniec, prawie po 200 km w nogach. Mówiąc szczerze nie zrobiliśmy tego z sadyzmu, ale ze względu na remont drogi Krynki-Kruszyniany. Dalej ok. 2 km drogi leśnej 185,1 km – wyjazd na szutrostradę i dalej ostatni podjazd na trasie 188 km – wreszcie asfalt i dalej już tylko z górki do mety 190 km – uwaga – trudny wjazd w wąską bramę OSiR i upragniona META! |
Obowiązuje bezwzględny zakaz śmiecenia. Opakowania po żelach czy batonach można zostawić w strefie bufetu.
W PAKIECIE
NAGRODY
ORGANIZATORZY
PROGRAM